Fakten E-Mobilität / Alternativen zum "Verbrenner" - Musiker und Band-Transport zeitgemäß und günstig

[mookie]

348km/h, reicht für diejenigen die auf der Autobahn ballern müssen wahrscheinlich aus.

Tesla mit Tempo-Rekord: Hacker lässt Model S Plaid fast 350 km/h rasen

Das Tesla Model S Plaid fährt maximal 282 km/h. Ein Hacker trickste nun das eingebaute Tempolimit aus – und verblüffte mit einer neuen Höchstgeschwindigkeit.

www.24auto.de

 

[Moogulator]

Immerhin - vielleicht ist dann der Massenumstieg gesichert!

 

[GDU]

Hat sicher alles zurückkupperiert... So rettet man die Welt.

Was würde ein Tempolimit von 110 wohl bringen, also jetzt in CO2...
Egal ob tesla oder älter dieselgolf?

 

[Moogulator]

??

Naja, falls das eine wirkliche Frage ist: Autos die langsam fahren verbrauchen weniger. Stoßen auch weniger aus. War hier im Thread aber nicht Schwerpunkt, eher Alternativen. Und E-überhaupt.
Diesel ist anders als Tesla bei den Themen - aber beide benötigen weniger Energie bei geringerem Tempo, da die Antriebe darauf unterschiedlich reagieren - aaaber - es bringt in beiden Fälle was. Es gibt beim Verbrenner aber auch eine ideale Drehzahl - was bei E nicht ganz so stark ist - Und nun?
Das ist aber jedem klar, der Auto fährt und die Verbräuche und Ausstöße beobachtet.
Aber ich vermute das ist einfach nur eine Meinung, weil ..

 

[mookie]

Bisimoto’s All-Electric Porsche 911 Is Brutal

Even Elon must be jealous of this Slantnose racer.

www.motorious.com

 

[EMadT-E-L]

.

Geil und beeindruckend - aber irgendwie macht dieses Thema für mich keinen Sinn mehr, wenn die E-Wende durch die Automobilindustrie mit Schneller, Größer, Breiter umgesetzt wird…

Hummer mit 1000 PS / 1620Nm / 4,3 Tonnen - 1. Charge sofort ausverkauft

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwia2sDJ3rn5AhWHQ_EDHRFHBKUQFnoECBgQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.autobild.de%2Fartikel%2Fgmc-hummer-ev-edition-1-elektroauto-fahrbericht-motor-akku-preis-21746237.html&usg=AOvVaw0mpO1FAn8Gb197wZ8siUCm

 

[mookie]

Man hat ja, unter anderem, von einem ehemaligen Forumsmitglied mitbekommen, dass die Potenzverlängerung für den Kampf auf der Straße sehr wichtig ist. Daher wird eben sowas gebaut, damit man im
Vergleich zum Verbrenner nicht den Kürzeren zieht.
Die Masse werden aber hoffentlich doch „normale“ Autos sein.
Wobei heutzutage normale Autos ja SUVs mit +2000kg sind.

 

[Joergsen]

Hummer mit 1000 PS / 1620Nm / 4,3 Tonnen - 1. Charge sofort ausverkauft

Das erinnert mich an... Den hatte Arnold sozusagen schon vor einem Jahr. Prahlt er schön gegenüber Greta mit rum.


https://youtu.be/trIHxyj4EMY

 

[Physical Evidence]

Hyundai Grandeur Retro EV Resto Mod. 1986/2021. Kommt evtl. in 2023.

Autos könnten also wieder cooler aussehen. Scheinbar geht das.

Hyundai Grandeur: Elektroversion soll angeblich 2023 starten

Hyundai plant nach einem Gerücht aus Korea eine Elektroversion des Grandeur. Die Elektro-Limousine soll 2023 mit Retro-Design starten.

insideevs.de

 

[mookie]

Ist der Hyundai nicht schon seit 1-2 Jahren angekündigt?

 

[Physical Evidence]

Ist der Hyundai nicht schon seit 1-2 Jahren angekündigt?

Ich hab das Ding gestern zum ersten Mal gesehen und fand ihn wenigstens mal "anders".
Bin allerdings nicht permanent auf dem Laufenden, schon möglich dass das nicht superaktuell ist.

 

[Moogulator]

Google Maps zeigt jetzt effizientere Straßen - zB Gefälle..
soll in einigen Wochen kommen

Spritsparend und klimafreundlicher unterwegs – mit Google Maps

Kraftstoffsparende Routen kommen nach Deutschland – und unterstützt euch dabei, klimafreundlichere Entscheidungen bei der Routenplanung zu treffen.

blog.google

 

[Joergsen]

Elektroauto-Mythen im Faktencheck: Infos zu Akku, Ladedauer und Sicherheit

Um E-Mobilität ranken sich etliche Mythen. Viele davon sind jedoch schon längst überholt. Wir beantworten die wichtigsten Fragen im FAQ zu Elektroautos.

www.heise.de

 

[Moogulator]

Hyundai Grandeur Retro EV Resto Mod. 1986/2021. Kommt evtl. in 2023.

Autos könnten also wieder cooler aussehen. Scheinbar geht das.

Hyundai Grandeur: Elektroversion soll angeblich 2023 starten

Hyundai plant nach einem Gerücht aus Korea eine Elektroversion des Grandeur. Die Elektro-Limousine soll 2023 mit Retro-Design starten.

insideevs.de

Elektro muss heute einen guten Cw Wert aufweisen um gut zu sein - sonst wird der Verbrauch schnell zu hoch

 

[GDU]

Ich finde das Auto hässlich...
Aber Gusto und Ohrfeigen sind bekanntlich verschieden

 

[Moogulator]

Ist hat 80er. Beim Auto darf der CW Wert gern sehr gut sein. Das kann diese Form nicht leisten. Kostet schnell ein paar kWh.

 

[Moogulator]

Der Polestar Roadster - schon chic/123-techno

 

[kybernaut_01]

Man muss ja nicht immer das Rad neu erfinden… BMW folgt beim Thema Batterien wohl Teslas 4680 Format

BMW to reportedly adopt Tesla's 4680 battery format

BMW is reportedly going to adopt Tesla’s 4680 battery format with supply from EVE, a battery supplier that is also looking to supply Tesla. In 2020, Tesla introduced a new 4680 (46mm by 80mm) cylindrical battery format, which is much bigger than any other cylindrical cell put into electric...

electrek.co

 

[Moogulator]

Wer ein E-Auto will muss gut planen - die haben auch Lieferprobleme und die Förderung läuft bis '25 aus - was aber auch heißt - der Sion kann vielleicht auch noch gefördert werden - Hybride fallen raus dieses Jahr -


https://www.youtube.com/watch?v=_VL4QN8B6N8

 

[kybernaut_01]

Anhang anzeigen 149269
Der Polestar Roadster - schon chic/123-techno

Aus dieser Ansicht deutliche Anleihen beim 911er. Heckansicht ist allerdings sehr eigenständig und nicht porschig.

 

[Moogulator]

nein, hinten sieht auch eher wie der Polestar II aus mit weit oben liegenden Rückleuchten. Sieht nicht danach aus - stimmt aber. Sehr wenig Porsche.

 

[Moogulator]

Hyundai gibt technische Details des neuen IONIQ 6 bekannt

www.hyundai.news

ioniq 6

 

[kybernaut_01]

Wer sich schon immer gefragt hat, wie das „Structural Battery Pack“ im Tesla Model Y von innen aussieht…


https://youtu.be/ZYm0HQAodc4

 

[15025]

Das sind so Nachrichten, die man hören will. Ein Vorbote zum Ende der Sauerei mit Batterien und fossilen Brennstoffen.

Deutschland will 2025 Wasserstoff aus Kanada beziehen - WELT

Deutschland und Kanada haben eine langfristige Zusammenarbeit für die Erzeugung und den Transport von Wasserstoff vereinbart. Beide Regierungen bekennen sich dazu, die Wasserstoffwirtschaft in ihren Ländern auszubauen und mit staatlichen Mitteln zu fördern.

www.welt.de

Und die Fusionierung entwickelt sich ja such noch zur Marktrrife

 

[borg029un03]

Das sind so Nachrichten, die man hören will. Ein Vorbote zum Ende der Sauerei mit Batterien und fossilen Brennstoffen.

Deutschland will 2025 Wasserstoff aus Kanada beziehen - WELT

Deutschland und Kanada haben eine langfristige Zusammenarbeit für die Erzeugung und den Transport von Wasserstoff vereinbart. Beide Regierungen bekennen sich dazu, die Wasserstoffwirtschaft in ihren Ländern auszubauen und mit staatlichen Mitteln zu fördern.

www.welt.de

Und die Fusionierung entwickelt sich ja such noch zur Marktrrife

Äh eher nicht. In Kanada will man jährlich 500.000t herstellen und Deutschland wird sicherlich nicht der einzige Abnehmer sein. Nach ersten Schätzungen braucht BaWü allein für die Industrie jährlich 550.000t.

So viel Wasserstoff braucht Baden-Württemberg 2035

Der Politik und Industrie ist klar: Wir brauchen Wasserstoff! Doch wieviel eigentlich? Baden-Württemberg hat jetzt eine erste Berechnung für den Wasserstoffbedarf 2035 vorgelegt.

www.chemietechnik.de

Realistisch betrachtet wird das Wasserstoff Auto noch sehr, sehr lange auf sich warten lassen, sofern es denn überhaupt kommt.

 

[Moogulator]

Die Entscheidung ist für PKW eigentlich gefallen - Batterieelektrisch.
Wenn, dann kommt das nur noch für besondere Fahrzeuge in Betracht und ggf. Eisenbahn, ein eher altmodisches Mittel übrigens.
Neue Schienen und Konzepte wären heute sicher machbar. Schwer ist nur, wenn das nicht da hin passt wo die Schienen waren, weil so viel Zeug in Deutschland rumsteht.

Wasserstoff brauchen wir ähnlich wie Gas allgemein für P2G und Speicherung - da gibt es noch genug zu tun.
Wenn man mich fragt brauchen wir ALLE Lösungen - man muss an allem arbeiten, alles was hilft, hilft - die Idee der Verdrängung kann zwar ein Warner sein - und Bremser für die "bessere Technik", aber - es wird mehr als eine Lösung geben für den Umbau in der nächsten Zeit.

Das wird aber bei "PKWs" eben nicht Wasserstoff sein, das ist für die andere Ebene, lange Speicherung und sehr kraftvolle Motoren und Anwendungen.
Wahrscheinlich braucht man sogar diese unsinnigen synth Fuels - für die Supernachzügler und so weiter.

Das Hauptproblem ist natürlich auch schlicht der Preis solcher Mobile. Das ist alles zu groß und zu teuer. Das kann nicht jeder. Ich bin auch nur deshalb kein reiner E-Fahrer weil der Preis eben nicht klein ist und die Autos für die Stadt bei der Reichweite unsinnig sind, dabei ist Auto und Stadt sowieso immer schwieriger - sagen wir mal - wer in K oder D einen EQS bewegt, hat ein echtes Parkproblem.

 

[3zspb9wbisüfd]

Suv und sportlich in einem Satz.
Genau mein Humor.

Wenn du kein Hungerleider bist, ist das kein Widerspruch.

 

[mookie]

Doch.

 

[Moogulator]

Naja, du kannst einem Auto sehr sehr viel Kraft geben, dann ist es quasi sportlich - aber einer Masse X wird ein solches Gefährt zu einem Kraftwagen im wahren Sinne.
Spocht heißt ja schnell und mit irre Beschleunigung - das kann Elektro und SUV auch.
Aber wer das optimieren will auf Sport - der sollte das Auto leicht machen und windschnittig, dann wird das besser als vorher.
Das schlöße die SUV Bauart eher aus - oder könnte bei entsprechender Umbau mehr leisten und schaffen.

Fakten Fakten Fakten.

 

[Joergsen]

Elektroauto Hummer kommt auch als SUV auf den Markt

Auf den Pick-up folgt ein Hummer-SUV mit reduzierten Abmessungen, weniger Leistung und kleinerer Batterie. Das Resultat ist noch immer gewaltig.

www.heise.de